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2019-09-21 13:22 来源:中国新闻采编网

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  文中指,两岸应创新合作抢占制高点,并强调“九二共识”是两岸敲门砖。只要我们对“一国两制”保持信心、耐心,不忘初心,做到“心心相印”,秉持“放开彼此心中矛盾,理想一起去追”的精神,香港就一定能够在参与国家发展的进程中,实现自身更大发展,迈向“一国两制”的新阶段,共创更加美好的明天。

“青年梦”连着“中国梦”。联系到兽首复制品曾引发的“赝品”、“文化统战”等质疑,更有“台独”分子在被捐赠的龙首和马首上泼洒红漆。

  台湾青年联合会理事长何溢诚撰文指出,南海之于中国既是主权更是“祖权”,所谓“南海仲裁”也许能为目前处于僵局的两岸关系开启“机会之窗”,希望两岸能相互声援甚至以各种合作形式,共同捍卫南海“祖权”。  版权修订条例中有很多人性化的规定,比如增设多项版权豁免,包括戏仿、讽刺、滑稽、模仿、评论时事及“引用”等作品。

    “我反对‘台独’,因为我认同中国的文化历史。双城论坛期间,沙海林将深入大台北地区基层,走访松山文创园区、新北市双连安养中心,新北市八里垃圾焚化厂等地,与台湾青年学生、创业青年代表、医疗业者、社区职工等各界人士进行广泛交流。

  与自家人的温暖形成鲜明对比的,是民进党政府的“冷血”。

  ”  洗尽铅华,旧雨江湖远。

  截至今年3月底,一般家庭申请者突破15万,平均轮候时间升至年,连续7个季度高于“三年上楼”目标。近日,台当局的“不当党产处理委员会”宣布,已决议函文银行冻结国民党存款,止付8月10日以后签发的支票。

  时过境迁,一样的兽首,不一样的待遇,不同的只是换了领导人。

    岑智明说,上任台长后工作量有增无减,尤其是在科技日新月异的今天,移动互联网风靡全球,社交媒体多不胜数,市民可通过各式各样的渠道接收信息,香港天文台在这方面仍要继续学习和改善。以抗日战争为例,台湾同胞始终与祖国同呼吸、共命运。

    岛内媒体也表达了对台湾能源现状的担忧。

  比如,香港某学生刊物多次散播“港独”谬论,最近甚至还出了一期“港独”专辑;而此前,激进“本土”势力春节期间在旺角发动了袭警暴乱事件;还有几个数典忘祖的家伙,去年竟跑到英国注册成立了所谓“香港独立党”……  正因为上述乱象,许多人不免发出“香港怎么了?”的感叹。

  但依然回避前述规定中明确界定的两岸关系性质。  “一例一休”没让小老百姓的薪水上涨,反而造成物价上涨,而且又选在春节前上路,有岛内媒体痛批:这是“王小二过年,一年不如一年”,造成民怨沸腾的结果毫不意外。

  

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消费者网购机票多要200块 中消协调查搭售行为

来源:人民网 作者:杜海涛
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原标题:别让消费者吃哑巴亏
《 人民日报》( 2019-09-2106 版) 如今80高龄,他依然画笔不辍,被老友称为“逍遥人间一画仙”。

  5月5日,中国消费者协会收到携程旅行网《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》。携程旅行网表示,在不同产品标价、项目勾选操作、退款服务等方面存在问题和不足,对广大消费者表示歉意,并推出四项改进措施。中消协表示,存在同类问题的其他OTA(在线旅行社)企业也要主动进行整改。那么,之前在线旅行社的机票“搭售”行为是如何操作的?消费者如何才能避免被“搭售”?

  “航意险”“接送机券”“酒店优惠券”……系统自动勾选额外项目,隐藏设置不易发现

  4月中旬,中国消费者协会行函携程网,就消费者和媒体关注的携程网“搭售”事件启动调查。

  4月25日,记者在携程APP上体验订票过程,搜索26日北京飞广州的航班,比较便宜的是早上7时15分起飞的MU5181航班,标价1490元。不过,当记者点击“订”后,价格却是1643元,怎么会这样?

  记者下拉“价格”旁边的“明细”栏。原来,除了50元机场建设费外,系统还自动为旅客选择了“航意险”30元、“接送机券”15元、“快速安检”10元、“酒店优惠券”38元、“配送费”10元。其中,“接送机券”“快速安检”可在“特惠购”套餐中勾选取消,“航意险”需要点进保险选择页面才可以取消。而38元的“酒店优惠券”,则要返回预订界面,在点击“订”之前,下拉一个隐藏式箭头才能找到。但当准备取消这个“酒店优惠券”时,记者又蒙了……

  下拉箭头,跳出三个选项:除了“酒店优惠券”,还有“航空组合险”“接送机优惠券”两个选项。点击“酒店优惠券”,在左下角才会有一个白色的“不需要”按钮,但同样在下方,还有一个橘红色的“需要”按钮。不尝试几次,你可能根本不知道系统默认的是白色的“不需要”按钮,还是橘红色的“需要”按钮……

  记者发现,“搭售”不只是携程一家,同程、途牛等旅行网站也存在类似问题。预订同一张机票,途牛网会自动为旅客勾选“航意险”30元、“航空延误险”20元、“贵宾休息室”29元以及“酒店超值券”38元。同程则会自动为旅客勾选“航班意外险”40元。

  附加服务成在线旅行企业重要赚钱渠道,搭售安排猫腻多

  携程网曾表示,其设计相关机票产品的初衷,是为了满足消费者个性化、精细化需求。在北京某设计公司工作的王先生认为,“接送机券”“快速安检”“酒店优惠券”是大多数旅客不需要的,“航意险”也可买可不买。在不少消费者看来,购票时被系统自动勾选这么多额外消费,多少有点“消费陷阱”的意思。

  一位业内人士表示,目前在线旅行企业的机票票价与航空公司官网的票价基本一致,企业光靠售票的赢利空间不大,搭售额外项目已成为在线旅行企业赚钱的重要渠道。如果用户没发现且不需要“搭售”服务,这些花费就成了携程的净利润;即便用户刚好使用某些搭售服务,携程网的报价也高出不少:“比如航意险,直接从一些保险公司购买为20元一份,而在一些旅行网站的收费为30元、40元一份;旅行网站销售航意险,还能从保险公司处获取代理费。”这位业内人士说。

  记者还发现,越是标价低的所谓特价票、优惠票,暗中“搭售”的项目就越多。比如,在北京飞广州标价1490元的机票中,搭售了四五个项目,在标价1810元的机票中,就仅搭售了一项,而在标价1910元的全价票中,则没有任何搭售。

  规范在线旅行企业行为,监管机构举足轻重

  “一些‘搭售’行为,侵犯了消费者的知情权、自主选择权、公平交易权,应受到管理机构及相关法律的管理和规制。”中消协律师团律师邱宝昌说,购买什么类型的航意险,入住什么样的酒店,都是消费者的自主交易行为,拥有充分自主选择权。现在,一些在线旅行企业将这些服务与机票搭售在一起,甚至用“折扣”做诱饵;一旦购买,往往面临机票改签困难、退票手续费过高等难题。

  专家表示,一些在线旅行企业多次陷入“霸王条款”纠纷,既说明了我国互联网企业对保护消费者权益认识的不足,也说明了相关法律规范的缺失。在很多时候,消费者即便因“霸王条款”“消费陷阱”蒙受损失,由于势单力薄也很难维护自己的合法权益。

  如何规范经营主体的行为?市场管理机构监管职能尤为重要。中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为,工商、旅游、民航等监管部门需加强监管力度。当务之急是健全法律法规,明确主体责任,对霸王条款、消费陷阱、恶意“搭售”等不正当行为严惩不贷。刘俊海说,频频曝出的机票搭售事件大大降低了用户的信任度,在线旅行企业应当慎独自律、改革向善,“唯有将用户的利益置于高点,及时改正错误并付诸行动,才能重新赢回消费者的心。”

  中消协有关负责人表示,消费者在预订机票时,应对订单信息进行认真核对;同时要提高维权意识,自身权益受侵害时,可以通过协商交涉、投诉举报或司法途径,维护合法权益。

  5日,携程旅行网在提交整改报告时推出四项改进措施:开通增值服务退订通道;强化明码标价、明码实价;结算确认及成交后双重提示消费者;在更新、改进技术的同时,提供无默认选项产品供消费者选择,并且置于明显位置。亡羊补牢,未为晚也。携程网的整改举动值得期待。

news.sohu.com false 人民网 http://paper.people.com.cn.wujianzhixf68.com.cn/rmrb/html/2017-05/06/nw.D110000renmrb_20170506_2-06.htm report 2484 《人民日报》(2019-09-2106版)5月5日,中国消费者协会收到携程旅行网《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》。携程旅行网表示,在不同产品
(责任编辑:郭彪 UN832)

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